19/05/2026 - / Fonte: iCarros
O Ford EcoSport foi um dos SUVs compactos mais importantes do Brasil, pioneiro no segmento ao trazer posição elevada de dirigir e estilo aventureiro em formato acessível.
Lançado em 2003, ele rapidamente virou referência para quem queria SUV sem pagar preço de modelo maior. Produzido até 2021 na fábrica de Camaçari (BA), o EcoSport deixou saudade no mercado de carros usados por ser prático, econômico e robusto. Em 2026, ele segue forte entre seminovos e usados, com valores atrativos e manutenção barata.
Origem e história do Ford EcoSport no Brasil
O EcoSport surgiu como projeto brasileiro da Ford, baseado na plataforma do Fiesta. O primeiro modelo, lançado em 2003, trouxe suspensão elevada, estepe externo na tampa traseira e visual crossover que inspirou concorrentes como Renault Duster e Fiat Pulse anos depois.
A primeira geração (2003-2012) usava motores Zetec Rocam 1.6 e Duratec 2.0, com destaque para versões Adventure que enfrentavam estradas ruins com facilidade. Em 2013, a segunda geração (facelift) ganhou design mais moderno, interior refinado e motores Sigma 1.6 e Dragon 1.5. A última atualização em 2018 trouxe multimídia Sync 3 e faróis LED em versões topo.
A produção encerrou em 2021, mas o Ford EcoSport ainda roda em milhões de garagens, valorizado pela durabilidade e custo de posse baixo.
Características técnicas e desempenho
O Ford EcoSport usava motores 1.5 Dragon flex (137 cv etanol) ou 1.6 Sigma flex (125 cv) nas últimas unidades, com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 velocidades (Powershift em alguns anos iniciais, depois convencional). Consumo médio fica em 10-12 km/l gasolina cidade e 13-15 km/l estrada, honesto para SUV compacto.
Suspensão elevada (altura livre de 20 cm) e pneus de uso misto absorvem buracos e irregularidades, com dirigibilidade neutra e boa estabilidade em curvas. Porta-malas de 356 litros (expansível para 1.178 litros) atende famílias pequenas, enquanto espaço interno acomoda 4 adultos com conforto.
Segurança evoluiu ao longo dos anos: versões pós-2018 trazem 6 airbags, controle de estabilidade e assistente de rampa. O EcoSport foi um dos primeiros compactos com multimídia de 8 polegadas e câmera de ré em pacotes acessíveis.
Versões mais procuradas do EcoSport
A versão automática de 6 marchas pós-2018 do EcoSport da Ford é a mais recomendada por ser confiável e confortável no trânsito. Veja as opções:
SE/SE Plus: entrada com ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos e rodas de aço/liga.
FreeStyle: crossover com estepe externo, rack de teto e visual aventureiro.
Titanium: topo com multimídia Sync 3, bancos em couro, sensores de estacionamento e faróis de neblina.
Storm: limitada com rodas 17 polegadas, detalhes escurecidos e teto solar panorâmico.https://www.icarros.com.br/noticias/geral/tabela-fipe:-o-que-e-e-como-funciona/31133.html
Preço do Ford EcoSport em 2025 e custo-benefício
Na Tabela FIPE de janeiro 2026, o preço do Ford EcoSport varia conforme ano e versão:
2015-2017 (1.6 manual/CVT): R$ 51.000 a R$ 62.800
2018-2020 (1.5 automático): R$ 66.000 a R$ 81.600
2020-2021 (topo Titanium/Storm): R$ 82.000 a R$ 90.500
No mercado real, exemplares com baixa km e laudo cautelar saem por valores próximos ou ligeiramente acima da FIPE, com unidades Titanium 2021 chegando aos R$98.900. Seguro médio R$2.500-4.000 ao ano, IPVA baixo e revisões simples (R$500-900) mantêm o custo mensal atrativo.
Comparado a SUVs compactos usados da mesma idade (Tracker, HR-V, Renegade), o EcoSport oferece mais robustez para buracos e custo de posse menor, compensando o espaço traseiro mais apertado e o estepe externo.
O Ford EcoSport ainda é uma boa escolha no usado para quem quer um SUV compacto econômico, elevado e prático. Com uma vistoria cuidadosa (especialmente no câmbio Powershift dos modelos até 2017), ele entrega anos de uso tranquilo.